문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 양주 버스 G1300 (문단 편집) == 역사 == * 이노선이 없던 시절에는 [[시외버스 3300]]번이 연천~수서역 을 오갔다. 하지만 이 노선 개통 후 이용객이 없어져 2022년에 코로나19로 인해 운휴에 들어갔다. * 처음에는 일반 직행좌석버스로 계획되어 있었다. 하지만 신도시 운영 초기라 운송업체 입장에서는 수익이 보장되지 않는 노선이었고, 실제로 2010년에 양주-잠실 [[광역급행버스]] 신설을 위한 사업자 모집에 나섰으며 업체가 선정되고 차량까지 출고되었음에도 비수익을 이유로 국토해양부에서 개통을 거절하기도 했다. * 그로부터 몇 년 후 양주시를 포함한 경기도의 준공영제 시행 추진에 따라 노선 보조금을 지원받을 수 있게 되면서 좌석버스 노선 개통이 확정되었다. 다만 노선 개통 추진 과정에서 일부 기초자치단체의 반발로 경기도 준공영제 시행여부가 불투명해지자 [* 다만 나중엔 결국 양주시를 포함한 직행좌석버스 준공영제가 결정되고, 실제 실행되긴 했다.], 경기도로부터 직접 보조금을 받을 수 있는 굿모닝버스로 사업계획이 변경되어 최종적으로 2018년 4월 23일에 개통했다. 다만 차량 수급 등을 이유로 인가대수의 절반인 4대(40~50분 간격)로 개통했다. [[http://www.kyeongin.com/main/view.php?key=20180411010004857|관련 기사]] * 2018년 5월 11일에 2대가 증차되어 총 6대가 20~40분 간격으로 운행하게 되었다. [[http://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=transit&no=45607|관련 게시물]] 나머지 2대는 9월에 [[2층버스]]로 도입될 예정이라고 밝혔으나 실제로는 8월 말에 도입되었다. * 2018년 8월 6일에 1대가 증차되어 평일 7대, 주말 6대로 운행하게 되었다. [[http://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=transit&no=74678|관련 게시물 1]], [[http://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=transit&no=74243|관련 게시물 2(시간표 포함)]] * 2018년 8월 28일에 2층 버스 1대가 증차되어, 인가에 맞는 8대로 운행하게 됐다. [[http://www.kgdm.co.kr/news/articleView.html?idxno=603923|관련 기사]] 단, 주말은 6~7대로 운행한다. [[https://search.naver.com/search.naver?where=article&sm=tab_jum&query=%22g1300%EB%B2%88+%EB%B2%84%EC%8A%A4+%EC%A6%9D%EC%B0%A8%22|시간표(카페 글 검색결과)]] * 인근 나리공원에서 열린 양주시의 '천일홍축제' 접근성 확보를 위해, 행사일인 2018년 9월 15~16일 전후로 [[양주 버스 118|118번]]이 단독 정차하던 메루지마을[* BIS코드를 받기 전 정류장 구조물만 있을 때에는 '뫼루지마을' 이라고 표기되었으나, BIS 부여와 동시에 명칭이 메루지마을로 변경되었다. ([[http://kko.to/S7JVymdjp|로드뷰지점]], [[https://blog.naver.com/amuddo/220475154734|관련 포스팅]].) 다만 [[http://m.gbis.go.kr/search/StationArrivalTvItem.do?stationId=235000001&stationName=%EB%A9%94%EB%A3%A8%EC%A7%80%EB%A7%88%EC%9D%84®ionNameS=%EC%96%91%EC%A3%BC&districtCd=2&mobileNo=53923&mobileNoSi=&x=127.0827167&y=37.7845333&staOrder=30&routeDestName=%EC%88%98%EC%9C%A0%EC%97%AD%28%EC%A4%91%29&routeId=235000020&routeName=118&routeType=13&upFirstTime=04%3A20&upLastTime=22%3A00&downFirstTime=05%3A40&downLastTime=23%3A20&weUpFirstTime=04%3A20&weUpLastTime=22%3A00&weDownFirstTime=05%3A40&weDownLastTime=23%3A20&osInfoType=I|gbis]]상의 명칭과 네이버/다음 지도의 정류장 명칭이 상이하다.] (53-922, 고읍방면/53-923, 광사IC방면)에 임시 정차했다. [[양주 버스 1100|1100번]]도 함께 정차했으며, 이후 정류장 목록에서 다시 사라졌다. 2019년 9월에도 [[http://m.dcinside.com/board/transit/175900|재정차하면서]] 행사 때마다 정차하게 될 것으로 보였으나, 코로나 이후 개최된 2022년 천일홍축제 시즌에는 정차하지 않았다. * 2018년 12월 3일에 1대가 증차되어 총 9대로 운행한다. * 민락2지구에서 출근시간에 탑승하지 못하는 수많은 사람들을 위해 2019년 2월 1일부터 민락IC에서 출발하는 전세버스가 평일에만 하루 한 번(07:20) 운행한다. 증차되면 없어진다는 이야기도 있었지만 이용객의 만족도가 매우 높아서 2019년 7월 현재도 계속 운행되고 있다. 단, 이 전세버스는 잠실광역환승센터 방향으로만 운행한다. * 2019년 4월 1일에 2층버스 1대가 증차되어 총 10대로 운행한다. 단, 주말은 7~8대로 운행한다. [[https://m.dcinside.com/board/transit/132884?headid=&recommend=&s_type=all&serval=G1300|관련 게시물]] * 2019년 5월 1일에 1대가 증차되어 총 11대로 운행한다. 단, 주말은 9대로 운행한다. [[https://m.dcinside.com/board/transit/138522?headid=&recommend=&s_type=all&serval=G1300|관련 게시물]] 같은 날 [[양주 버스 1100|1100번]], G1300번, [[양주 버스 8906|8906번]] 버스 공통으로 옥정지구 내 정류장이 개편되어, 잠실방향 e편한세상19단지(53-639), 덕정방향 옥정마을16단지.e편한세상18단지(53-915)정류장에 추가정차함과 동시에 덕정방향은 e편한세상11단지(53235) 정류장 대신 푸르지오9단지(53910) 정류장 정차로 변경되었다. 후자는 멀티환승센터 조성에 따른 변경으로, 이를 통해 기존 옥정지하차도 상부를 통과하여 생긴 불필요한 시간 소모를 해결하게 되었다. * 2019년 12월 1일에 2층 버스 2대가 증차되어 총 13대로 운행하게 된다. [[https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=transit&no=187736&s_type=search_all&s_keyword=1300&page=1|관련 게시물]] * 2019년 12월 22일에 [[수원 버스 1007-1|1007-1번]]에서 인가분을 가져와 인가댓수가 18대로 늘었다. 다만 1007-1번은 그 전부터 5대로만 다니고 있었기에, 실질적으로는 G1300번만 증차되는 셈이다. * 2020년 4월 초부터 [[양주 버스 1100|1100번]], [[양주 버스 G1200|G1200번]], G1300번 공통으로 옥정3단지 정류장에 추가정차한다. 경로 자체는 기존 노선과 동일하다. * 2020년 5월 1일자로 2019년 12월에 선행 인가되었던 증차가 실행되어, 평일 18대, 토요일/공휴일 13대로 운행하게 되었다. 또한 같은 날을 기해 기점/종점의 막차시각이 22:30/23:30에서 22:50/00:00로 늦춰졌다. * 2021년 6월 1일부터 비접촉 결제인 [[태그리스]] 시범 노선으로 선정되어 운영중에 있다. 단, 2층 버스와 전세 차량에는 적용되지 않는다. * 2021년 8월에 [[양주 버스 1100|1100번]]과 함께 [[경기도 공공버스]] 노선으로 전환되었다. * 2022년 8월부터 토요일 한정 운행차량이 13대에서 16대(2층버스 2대 포함)로 증가하였다. [[http://www.kyeongin.com/main/view.php?key=20220803010000585|기사]] 옥정신도시 인구 증가로 발생한 주말의 만성적 공급 부족 해소 차원으로 진행되었다. * 2022년 8월 22일에 [[심야버스/대한민국#s-4.2|심야용 운행계통(N버스)]]이 개통되었다. 운행 첫날에는 정규 운행계통으로 심야 운행하는 작은 해프닝이 있었으나, 이후로는 정상적으로 심야 운행계통으로 운행중에 있다. * 2022년 11월 14일 부터 '옥정3단지,,(정류소 ID 39763),,'와 '옥정고,푸르지오9단지,,(정류소 ID 39670),,'에 정차하지 않고 서울행은 '회암2통마을회관.생명나무교회,,정류소 ID 39642,,'와 '2차디에트르프레스티지A'에 정차하고 덕정행은 '리젠시빌란트' 정류장, '회암2통마을회관.생명나무교회,,정류소 ID 39642,,' 정류장에 정차한다. * 2022년 12월부터 2대가 증차되어 총 19대로 운행한다. * 민원으로 인하여 2023년 1월 2일에 회암2통마을회관.생명나무교회 정류장이 폐지되고 옥정3단지 정류장에 다시 정차하게 되었다. [[https://m.dcinside.com/board/transit/572315|관련 게시물]] * 17단지(대성베르힐, 한신더휴) 입주 등에 따라, 2023년 4월 17일부터 차고지행 한정으로 e편한세상19단지.대성베르힐.한신더휴(39748) 정류장에 추가 정차하게 되었다. [[https://cafe.naver.com/delpia/64238?art=ZXh0ZXJuYWwtc2VydmljZS1uYXZlci1zZWFyY2gtY2FmZS1wcg.eyJhbGciOiJIUzI1NiIsInR5cCI6IkpXVCJ9.eyJjYWZlVHlwZSI6IkNBRkVfVVJMIiwiY2FmZVVybCI6ImRlbHBpYSIsImFydGljbGVJZCI6NjQyMzgsImlzc3VlZEF0IjoxNjgyMjU5Mzg3OTI3fQ.OLNAMA7yOtGqnbWHkyIGMciEnCrvtcThvaASCtutUWU|관련 공지]] 또한 비슷한 시기 서울방면 53639 정류장명이 변경(e편한세상19단지 → 연푸른초교.한신더휴.e편한세상19단지)되었다. * 2023년 8월 21일부터 1대가 증차되어 총 20대로 운행한다. * 2023~2024년 사이 [[대도시권광역교통위원회]]로 이관될 예정이다. • 2023년 언저리 G1300에서 현대 유니버스가 목격되었다 지금도 운행중이다저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기